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近年來，中國汽車工業發展迅猛，汽車智能化程度越來越高，電子部件的使用逐漸增多，汽車電子部件電磁兼容性（EMC）問題帶來的影響也可能變的更加嚴重，甚至危及行車安全。因此，按照相關標準對汽車電子部件執行電磁兼容相關試驗尤為重要。
電磁兼容性（EMC），是指設備或系統在其電磁環境中符合要求運行并不對其環境中的任何設備產生無法忍受的電磁干擾的能力。而汽車電子部件的電磁兼容性（EMC），一是指汽車電子部件在正常運行過程中對所處環境（車內環境和車外環境）產生的電磁干擾不能超過一定的限值，即所謂電磁干擾（EMI），二是指汽車電子部件對所在環境中存在的電磁干擾具有一定程度的抗擾度，即所謂電磁抗干擾（EMS）。
汽車電子部件EMC檢測，是指按照相應標準要求，通過一系列的試驗項目的檢測，來驗證被測汽車電子部件在EMI和EMS方面能否滿足相應標準的要求，在這個過程中發現并改善相關電磁兼容的問題，保障道路行駛參與者的安全和行車體驗。
汽車電子部件EMC檢測包含的主要試驗項目和適用標準主要有哪些呢？
對于傳統汽車電子部件（12V/24V供電部件），主要試驗項目和參考標準如下表所示：
試驗項目 | 國家標準 | 國際標準 | |
零部件/模塊的傳導發射-電壓法 | GB/T 18655-2018 車量、船和內燃機 無線電騷擾特性 用于保護車載接收機的限值和測量方法 | CISPR 25:2021 Vehicles, boats and internal combustion engines-Radio disturbance characteristic-Limits and methods of measurement for the protection of on-board receivers I | |
零部件/模塊的傳導發射-電流探頭法 | |||
零部件/模塊的輻射發射-ALSE法 | GB/T 18655-2018 車量、船和內燃機 無線電騷擾特性 用于保護車載接收機的限值和測量方法GB 34660-2017 道路車輛 電磁兼容性要求和試驗方法 | ||
輻射抗擾度-電波暗室法 | GB/T 33014.2-2016道路車輛 電氣/電子部件對窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗方法第2部分:電波暗室法 | ISO 11452-2:2019 Road vehicles-Component test methods for electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy-Part 2:Absorber-lined shielded enclosure | |
大電流注入（BCI）法 | GB/T 33014.4-2016道路車輛 電氣/電子部件對窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗方法第4部分:大電流注入(BCI法) | ISO 11452-4:2020 Road vehicles — Component test methods for electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy — Part 4: Bulk current injection (BCI) | |
低頻磁場抗擾度 | GB/T 33014.8-2020道路車輛電氣/電子部件對窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗方法第8部分:磁場抗擾法 | ISO 11452-8:2015 Road vehicles — Component test methods for electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy — Part 8: Immunity to magnetic fields | |
便攜式發射機抗擾度 | GB/T 33014.9-2020道路車輛 電氣/電子部件對窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗方法 第9部分:便攜式發射機法 | ISO 11452-9:2021 Road vehicles — Component test methods for electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy — Part 9: Portable transmitters | |
輻射抗擾度-混響室法 | GB/T 33014.11-XXXX道路車輛 電氣/電子部件對窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗方法 第11部分:混響室法(待發布) | ISO 11452-11:2010 Road vehicles — Component test methods for electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy — Part 11: Reverberation chamber | |
沿電源線的電瞬態傳導發射 沿電源線的電瞬態傳導抗擾性 | GB/T 21437.2-2021道路車輛 電氣/電子部件對傳導和耦合引起的電騷擾試驗方法第2部分：沿電源線的電瞬態傳導發射和抗擾性 | ISO 7637-2:2011 Road vehicles — Electrical disturbances from conduction and coupling — Part 2: Electrical transient conduction along supply lines only | |
對耦合到非電源線電瞬態的抗擾性 | GB/T 21437.3-2021道路車輛 電氣/電子部件對傳導和耦合引起的電騷擾試驗方法第3部分：對耦合到非電源線電瞬態的抗擾性 | ISO 7637-3:2016 Road vehicles — Electrical disturbances from conduction and coupling — Part 3: Electrical transient transmission by capacitive and inductive coupling via lines other than supply lines | |
靜電放電抗擾性 | GB/T 19951-2019道路車輛 電氣/電子部件對靜電放電抗擾性的試驗方法 | ISO 10605:2008 Road vehicles — Test methods for electrical disturbances from electrostatic discharge |
而對于新能源汽車部件，如果涉及直流高壓或者汽車交流充電的部件，除了上表試驗項目，以下試驗項目也可能需要實施：
隨著車輛電氣系統和控制系統日趨增多，各個電子部件和系統工作時必須符合設計標準，這就要求其不但不能影響或干擾其他系統、器件正常工作，還要有良好的抗干擾能力。因此在整車、電子部件和系統開發階段，就要針對EMC可能存在的風險進行干預，良好的EMC設計是整車開發的前提，EMC驗證是整車性能的保障。
推薦產品：
1、靜電放電模擬器
SESD 216（電壓范圍：200V~16.5kV）
SESD 230（電壓范圍：500V~30kV）
SESD 30000（電壓范圍：1kV~30kV）
ESD - Test System 30 kV
2、電磁兼容抗擾度測試系統
1）電快速瞬變脈沖群發生器
SFT 1400-1: 125kHz / 5.0kV
SFT 1420-1: 2MHz / 4.8kV
SFT 2400: 125kHz / 5.0kV / 觸摸屏
SFT 2420: 2MHz / 4.8kV / 觸摸屏
2）雷擊/浪涌發生器
CWG 520: 3x400V / 16A
CWG 1500: 1.2/50 μs_8/20μs / 4.4kV
CWG 2500: 1.2/50 μs_8/20μs / 4.4kV / 觸摸屏
3)射頻場感應的傳導騷擾抗擾度測試系統
CDG700-25（功率25w，頻率范圍100kHz - 250MHz）
CDG700-75（功率75w，頻率范圍100kHz - 400MHz）
CDG700-75-10（功率75w，頻率范圍10kHz - 250MHz）
4）磁場發生器和分析器
MGA 1030（信號發生器DC-250 kHz）
5）共模傳導干擾模擬器
PGA 1240（DC至300kHz頻率范圍）
6）絕緣和沖擊耐受電壓測試發生器
PG 01-2000 （測試電壓4 kV – 10 kV，0,1 /2000μs的標準脈沖電壓波形）
7）電源故障模擬器
VIS 1700（280Vac / 360Vdc）
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